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　　近日，有十余名大媽在北京地鐵14號線張郭莊站沒有購票闖卡進入。大媽闖卡過程中，曾有文明引導員試圖阻止但并沒有成功，隨后這些逃票乘客均進入地鐵乘車。這是今年被公開的第二次嚴重的闖卡逃票事件。逃票體現(xiàn)的是個人素質(zhì)不高，但若放任這種“破窗”行為，勢必會影響整個社會的誠信建設。

　　【分析】

　　逃票事件屢禁不止，從個人行為逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳暗?ldquo;組團逃票”，事件影響極其惡劣，若任其發(fā)展，勢必會影響社會的整體氛圍，阻礙城市的精神文明建設。之所以出現(xiàn)類似事件，中公教育專家總結(jié)原因如下：

　　一是地鐵站點稽查人數(shù)少。目前我國各大城市的地鐵站點普遍缺少稽查人員，靠現(xiàn)有力量去覆蓋整個城市的地鐵站點、百萬日均客流，幾乎不可能，這也是大媽敢如此猖狂的原因之一。

　　二是地鐵工作人員并沒有執(zhí)法權。按照我國的法律法規(guī)規(guī)定，地鐵工作人員只能勸阻乘客不要逃票，對于阻攔逃票的乘客來說完全沒有強制約束力。尤其對于這些組團的大媽們，更是碰不得，也許阻攔逃票不成，還會反說你讓她犯了心臟病，所以工作人員處境尷尬。

　　三是誠信系統(tǒng)威懾力不足。在一些城市中雖把逃票行為納入了誠信系統(tǒng)，但威懾力仍不足。以上海為例，理論上失信者將在升學、就業(yè)、信貸、生產(chǎn)經(jīng)營、個人消費等方面受到制約。然而，即便在這樣的處理機制下，247天里，執(zhí)法隊員仍在上海地鐵全路網(wǎng)查獲了5488人次冒用敬老卡乘車，平均每天查獲22人。查獲冒用的敬老卡后，大多就不會回來取，因為敬老卡的補辦手續(xù)簡單且補辦成本太低，因此逃票者不以為然。更重要的是即便被納入“黑名單”，對于大多失信者來說，也沒有什么實際損害，失信者年齡多為四五十歲，對就業(yè)、升學、辦信用卡的需求不多，個人信用即便受到影響，對于日常生活關聯(lián)也并不大;而外地的失信者，受當?shù)爻鞘姓餍畔到y(tǒng)的影響幾乎為零。

　　綜上對地鐵逃跑原因的分析，中公教育專家提出以下對策措施：

　　一是政府要加大對逃票的懲罰，增加逃票者的違法成本，細化規(guī)定。

　　二是更要加大誠信方面的宣傳，提升群眾的認識，約束自身的行為，從根本上解決逃票問題。