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　　2012年12月7日晚5時(shí)58分,北京田村北路發(fā)生一起交通事故, 路上停著一輛罐車(chē)，罐車(chē)后方不到十米遠(yuǎn)的地上，側(cè)臥著一名50多歲的傷者。傷者是在騎車(chē)時(shí)，不幸被罐車(chē)輾軋，造成開(kāi)放性骨折，血肉模糊。救護(hù)車(chē)趕到后，由于正值周五晚高峰，交通擁堵，車(chē)輛對(duì)救護(hù)車(chē)警笛無(wú)動(dòng)于衷，從現(xiàn)場(chǎng)到武警總醫(yī)院最近的路線是從西向東走金溝河路，然后再由北向南走永定路，全程不過(guò)3公里，120急救車(chē)足足走了40分鐘，救護(hù)車(chē)趕到醫(yī)院時(shí)，傷者已經(jīng)死亡。一個(gè)生命就這樣逝去了。

 

 

　�。澜煌ㄟ\(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭：一方面，一些特權(quán)車(chē)輛隨意占用應(yīng)急車(chē)道，帶來(lái)了不良的示范效應(yīng)；另一方面，個(gè)別特種車(chē)輛在沒(méi)有特殊需求時(shí)也隨意打開(kāi)警報(bào)，久而久之給人一種“狼來(lái)了”的感覺(jué)。

 

　�。馈哆�急救車(chē)路權(quán)從你我做起》：主動(dòng)為急救車(chē)讓道既是法律的規(guī)定，也是現(xiàn)代人應(yīng)有的素質(zhì)，更應(yīng)成為我們的常識(shí)。因?yàn)榧本溶?chē)上極有可能就是重傷重癥患者，刻不容緩。暢通無(wú)阻才能保證生命得到最快的救援。從這個(gè)意義上說(shuō)，為急救車(chē)讓道就是開(kāi)辟“生命通道”，應(yīng)該成為我們的本能選擇。

 

　　＠中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程系教授丁立民：哪個(gè)國(guó)家都有這樣的問(wèn)題，救火車(chē)、救護(hù)車(chē)等執(zhí)行緊急公務(wù)的車(chē)輛，人們有義務(wù)避讓?zhuān)�但在中�?guó)，“讓”的方式卻并不具體。無(wú)論是立法還是執(zhí)行，都沒(méi)有具體的規(guī)定，大家也不明白遇到這種情況怎么“讓”法。

 

 

　　一位年過(guò)五旬的騎車(chē)人不幸被軋成重傷，然而從現(xiàn)場(chǎng)到武警總醫(yī)院不到3公里的路，120急救車(chē)足足走了40分鐘，鮮有車(chē)輛避讓。在“生命通道”被擠占的40分鐘里，一個(gè)生命就這樣逝去了。請(qǐng)你對(duì)該現(xiàn)象談?wù)勀愕目捶ǎ?/div>